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• 發布時間：
• 2019-08-29

市場上最早也最常見的尾板就是懸臂式尾板，但是懸臂式尾板的一大缺點就是其尾板平板在不使用時必須豎直垂立于車廂后側，在要開啟車廂尾門的情況下，無論是否要使用尾板，都要將尾板放下來，既浪費時間又要占據很大面積。如果在必須使用叉車的情況下，叉車前輪又要在尾板上碾過，對尾板本身結構造成很大傷害，嚴重影響尾板的使用壽命。

作為行業技術儲備領先、市場嗅覺敏銳的企業，凱卓立在國內率先設計出了折疊式尾板，并成功推向市場，在國內折疊尾板有什么優勢是否適合國內使用呢？下面小編為您好好掰扯下：

凱卓立折疊尾板性能特點：

●折疊尾板短距型產品，所需安裝空間更短 ；

● 采用獨創的卡氏隨動機構完成自動低頭和抬頭，使用四缸（2 舉升，2 關門）結構，運動 更平穩，并可調整板面角度；

● 使用雙活塞并列結構的伸縮油缸，配合使用高精度、具有極高耐磨性能的滑軌機構，使 整個產品具有體積小、質量輕，運動平穩等特點；

● 尾板收藏在車廂下面，對車廂開關門、倒車等不會有任何影響。并方便其他裝卸工具（比 如叉車、裝卸月臺等）的使用；

● 系列化尺寸的鋁合金型材經過組合可具有多種尺寸，滿足不同的需求。

使用領域：

折疊式尾板主要運用在冷鏈物流車輛上，以及車輛需要與貨臺、倉庫等建筑對接的情況下。折疊式尾板由于其載貨平臺特殊的可折疊性，使尾板藏于車輛尾部下方，便于車輛廂門的開啟及其他作業。由于載貨平臺裝用助力裝置，在開啟或折疊載貨平臺時，都能非常方便的完成動作，保證設備在使用時的便利性。

折疊尾板絕妙之處：

尾板折疊后可以滑移到車架下方，不會擋住車廂的廂門。同時尾板還兼有了保險杠的作用；折疊尾板具有四個液壓缸，可承重負荷為2噸；大量的鋁合金材料的應用滿足車輛輕量化的需求；同時為了方便尾板的折疊和翻轉，還設有彈簧助力機構；折疊尾板在車下最小的安裝空間為1.1米長。