電梯技術的術語匯總

　　轎廂- 用于運載的單元，由轎架、轎底、圍幫和轎門組成。

　　抱閘- 當電梯轎廂處于靜止且馬達處于失電狀態下防止電梯再移動的機電裝置。在某些控制形式中，它會在馬達斷電時剎住電梯。

　　抱閘靴- 抱閘的運動部分，表面為摩擦面。當抱閘鼓推動它時，會將處在平層狀態下的電梯剎住。在某些控制形式中，它會在馬達斷電時剎住電梯。

　　布置圖- 按比例繪制的一種圖紙，顯示電梯平面，井道立面，機房空間情況，相對的尺寸大小和所安裝設備的位置。

　　導軌- 一種表面經過機械加工的T形的鋼軌，豎直地安裝在井道中，用于電梯轎廂或對重的運動導向。

　　導輪- 用滾動的輪子代替導靴在導軌表面滑動導向。

　　電刷- 通常由碳或石墨制成，用于連接馬達和發電機的轉子。它將電流傳遞至定子。

　　對重- 用于平衡轎廂加上約40%的額定載荷的重量。

　　發電機- 一種將化學能轉化成電能的設備(通常為直流電)。

　　扶欄- 自動扶梯的側面在梯級以上的部分，它包括裙板、內側板、蓋板和扶手。

　　扶手帶- (1)安裝于自動扶梯扶手的 *上面供乘客扶握的移動帶。(2)用作支撐的帶狀物。

　　扶手架- 一種通常用橡膠制成的支架，安裝于扶手與扶手帶結合部，以避免乘客的手指被夾入扶手帶于扶手的間隙中。

　　規范- 一整套關于設計，制造，安裝和維修電梯，餐梯，自動扶梯和自動人行道的標準。

　　規格書- 詳細說明每項要安裝的設備的計劃，材料，尺寸和所有其它的要求和目的的文件。

　　火警操作- 一個或一組的設備用于(1)提供一個特定的信號使正在正常運行的電梯立即降到事先設定的樓層;(2)允許消防員或其他特定的人員使用該電梯。

　　機房- 一臺或一組電梯，餐梯，貨梯或自動扶梯的曳引機擺放的地方。

　　繼電器- 一種當預先設置的條件滿足時使控制回路接通或改變的電子器件。

　　轎頂檢修盒- 安裝在轎廂頂部的控制面板。當它啟動時，轎廂將脫離正常的操作而只受它控制在檢修的速度下運行。

　　轎廂操縱盤- 設置在轎廂內的一塊用于操縱電梯的面板。上有樓層選擇按鈕，開門和關門按鈕，警鈴按鈕以及其它需要用于操縱電梯的開關或按鈕。

　　轎廂導軌- 一種表面經過機械加工的T形鋼軌，豎直地安裝在井道中，用于電梯轎廂的運動導向。

　　轎廂對重- 以繞鼓的形式與轎廂相連的一組重量。在實際安裝中，它的重量約為轎廂重量的70%。

　　井道- 一臺或多臺的電梯，貨梯或餐梯運行的通道。它包括底坑到機房下或樓頂的空間。

　　控制柜- 用于按預先設定的程序控制與之相連的設備的一個或一套設備。

　　門機- 安裝于轎廂上由馬達驅動門開或門關的裝置。

　　門鎖- 任何一種機械的，用于防止在電梯廳門內打開廳門的鎖。

　　平層- 當電梯在平層區域向廳門地坎接近的動作。平層是指完全自動地到達一層或一個停車位置(轎底平面與廳門地坎平齊)的一個過程。

　　繩輪- 安裝在軸承上有一個或多個用于纏繞鋼絲繩的輪槽的輪子。

　　隨行電纜- 用于連接電梯，餐梯或貨梯的轎廂與其機房或井道的信號的電纜。

　　廳門上下行指示- 安裝在電梯廳內的信號顯示裝置。當電梯迫近該層時顯示電梯運行的方向。

　　梯級- 自動扶梯上運載乘客的平臺。

　　無齒輪曳引機- 一種驅動輪與馬達直接連接的曳引機，由于不使用齒輪箱，因此叫做無齒輪。

　　限速器- (1)一種機械式的速度控制設備。對電梯而言，這是一種用于將曳引繩制動的離心式裝置。它會帶動轎廂安全裝置。當電梯向下的速度超過預定值時，它會啟動斷電開關并剎住電梯。(2)對自動扶梯而言，它是一種直接作用的離心裝置，當自動扶梯超速時，將其斷電并制動。

　　限速器超速開關- 自動扶梯主機的一部分。在離心力下運行，當馬達的實際速度超過額轉速的20%時動作。

　　限速器繩- 附在轎架上拖動限速器的一根鋼絲繩。當限速器動作時，它會啟動安全裝置。

　　曳引機- 用于提升或降低電梯，貨梯，餐梯或驅動自動扶梯。

　　曳引輪- 曳引式電梯用于掛繞曳引繩的有槽的輪子，轎廂和對重的運動就是通過它由曳引鋼絲繩帶動。

　　液壓電梯- 由液體在液壓缸中受到活塞運動壓力而驅動的電梯。

　　液壓缸- 液壓千斤頂的 *外圈圓柱形殼體。

　　有齒輪曳引機- 通過降速齒輪將動力由馬達傳輸至驅動輪的曳引機。

　　召喚- 在服務的合同中，在常規的定期維護時間以外，客戶提出的檢查設備的要求。

　　直流電- 以常值并只流向一個方向的電流。

　　自動扶梯- 傾斜的用動力驅動的扶梯，用于將乘客送上或送下。